Carolina Rodriguez
El coordinador del Gabinete estatal, José Luis García Parra, aseguró que las manifestaciones y críticas en contra del proyecto del Cablebús en Puebla han dejado de centrarse en aspectos técnicos y responden, en parte, a intereses políticos con miras al proceso electoral de 2027.
Durante una conferencia realizada en la Ciudad de México el pasado 30 de abril, el funcionario sostuvo que algunos de los perfiles que han encabezado el rechazo al sistema de transporte mantienen cercanía con el Partido Acción Nacional, por lo que consideró que existe una intención de utilizar el debate público para desgastar a la administración estatal.
García Parra señaló que, en redes sociales, comenzó a difundirse información que calificó como falsa respecto a un presunto daño ambiental derivado de la construcción del proyecto, particularmente versiones sobre tala masiva de árboles y un supuesto ecocidio.
Según explicó, el plan contempla la intervención de 97 árboles mediante poda o trasplante, proceso que, afirmó, será realizado con tecnología especializada para extraer ejemplares desde la raíz y reubicarlos. Además, indicó que la obra incluye acciones de compensación ambiental, entre ellas la creación de un corredor verde o bosque urbano a lo largo del trayecto.
El coordinador defendió que la administración estatal mantiene una política ambiental responsable y cuestionó que algunos actores que anteriormente respaldaron proyectos con afectaciones ecológicas ahora encabecen críticas bajo ese argumento.
Asimismo, reiteró que el Cablebús busca convertirse en una alternativa de movilidad para la zona metropolitana de Puebla, con el objetivo de disminuir tiempos de traslado y reducir costos de transporte para la población.
En días recientes, el proyecto ha generado debate luego de que se realizara un foro ciudadano en contra del sistema por cable, encabezado por Armando Pliego Ishikawa, en el que participaron diversos perfiles, entre ellos José Luis Escalera Flores, empresario y consejero ciudadano vinculado al PAN, quien rechazó que su afiliación política invalide su postura sobre temas de movilidad y medio ambiente.
El gobierno estatal insistió en que el proyecto forma parte de una estrategia de infraestructura de largo plazo enfocada en transporte sustentable y modernización urbana para Puebla.
