Carolina Rodriguez
El coordinador del gabinete estatal, José Luis García Parra, dio a conocer nuevos avances del proyecto de transporte por cable que se prevé construir en la ciudad de Puebla, al tiempo que rechazó versiones que han circulado sobre su funcionamiento, impacto y costo.
El funcionario confirmó que la obra comenzará el próximo 25 de junio y tendrá una duración estimada de 26 meses.
Indicó que, previo a su apertura, se llevarán a cabo pruebas operativas para garantizar condiciones de seguridad en el servicio. Uno de los aspectos destacados es la integración del sistema con otros medios de transporte.
De acuerdo con García Parra, se trabaja en un esquema que permitirá a los usuarios utilizar una sola tarjeta o aplicación para acceder tanto al Cablebús como a la Red Urbana de Transporte Articulado y a un sistema de bicicletas públicas. Este modelo incluiría descuentos progresivos conforme se utilicen distintas opciones de movilidad en un mismo día.
En este sentido, adelantó que el servicio de bicicletas tendrá costo y estará enfocado a recorridos cortos, con estaciones cercanas a los puntos de transferencia del Cablebús para facilitar la conexión con colonias, centros educativos y zonas comerciales.
El proyecto contempla la instalación de nueve nodos de transferencia distribuidos en cuatro líneas. Cada uno de estos puntos contará con acceso a bicicletas públicas y conexión cercana con estaciones del sistema RUTA.
Respuesta a cuestionamientos
Ante las dudas expresadas en redes sociales, el funcionario abordó algunos de los señalamientos más recurrentes. Sobre la idea de que este tipo de transporte solo funciona en zonas montañosas, aclaró que su diseño permite superar obstáculos urbanos y mejorar la movilidad en ciudades con alta carga vehicular.
En cuanto a la preocupación por la privacidad de viviendas cercanas al trazo, explicó que las cabinas circularán a una velocidad aproximada de 21 kilómetros por hora, por lo que su paso frente a inmuebles será de apenas unos segundos.
Respecto al impacto ambiental, señaló que los estudios técnicos contemplan la intervención de 97 árboles mediante podas o trasplantes, junto con medidas de mitigación para reducir afectaciones.
Sobre la tarifa, indicó que aún no existe un monto definitivo, aunque estimó que el costo máximo podría rondar los 12 pesos.
Subrayó que el beneficio principal radica en la reducción de tiempos de traslado, al evitar múltiples transbordos que actualmente incrementan el gasto de los usuarios.
Finalmente, reiteró que el Cablebús no será un atractivo turístico, sino una alternativa de transporte pensada para mejorar la movilidad en la capital poblana.
