Carolina Rodríguez
Personas que habitan en la región de Atlixco y que diariamente se desplazan hacia la ciudad de Puebla, principalmente estudiantes y trabajadores, han comenzado a expresar su molestia por el reciente aumento en la tarifa de la caseta Vía Atlixcáyotl, la cual ya se ubica en 60 pesos por vehículo.
De acuerdo con los usuarios, el costo resulta desproporcionado si se considera que el trayecto tiene una extensión aproximada de 23 kilómetros, situación que coloca a esta vía entre las más caras del estado en relación con la distancia recorrida, sobre todo para quienes la utilizan de manera habitual como ruta de conexión laboral o académica.
El descontento se ha hecho visible principalmente en redes sociales, donde los inconformes han intercambiado opiniones y acordado como primer paso la elaboración de un pronunciamiento público, con la intención de frenar futuros incrementos y exigir explicaciones a las autoridades correspondientes.
Los automovilistas también señalan que el estado de la vialidad no justifica el aumento, ya que persisten tramos con baches, además de afectaciones al tránsito derivadas de obras relacionadas con la construcción de una nueva caseta de cobro, lo que genera retrasos constantes.
El ajuste más reciente se aplicó en enero de este año, cuando la tarifa pasó de 57 a 60 pesos. Este incremento se suma a los registrados en enero de 2025, cuando el costo subió de 54 a 57 pesos, y en enero de 2024, cuando el peaje aumentó de 51 a 54 pesos, evidenciando una tendencia de alzas anuales consecutivas.
En poco más de dos años, el cobro para automóviles particulares ha acumulado un aumento de nueve pesos, sin que los usuarios perciban mejoras significativas en mantenimiento, seguridad o servicios asociados a la vialidad.
Si bien autoridades han dado a conocer un proyecto para reubicar y ampliar la caseta, el cual contempla mayor número de carriles y un punto de cobro más alejado, los usuarios aseguran que no existe claridad sobre si dichas obras justifican los incrementos ni si se considerarán tarifas preferenciales para quienes utilizan la vía de forma recurrente.
Ante este panorama, el malestar continúa creciendo entre los sectores que dependen de esta carretera como su principal acceso a la capital poblana, quienes advierten que el costo del peaje representa un golpe directo a su economía, por lo que no descartan la organización de acciones colectivas para exigir revisión de tarifas, mayor transparencia y alternativas que eviten nuevos encarecimientos.