Carolina Rodriguez
Los estudios técnicos realizados para el proyecto del Cablebús en Puebla indican que hasta 116 árboles podrían requerir poda o trasplante para permitir la construcción de la infraestructura, informó el coordinador del Gabinete estatal, José Luis García Parra. El funcionario también señaló que el sistema tendrá la capacidad de movilizar alrededor de 90 mil pasajeros al día una vez que entre en operación.
De acuerdo con el funcionario, los análisis de cinemática aplicados al diseño del sistema, que contempla nueve estaciones y 90 torres, han permitido ajustar el trazo de la obra para disminuir el impacto ambiental. En un inicio se estimaba que 854 árboles podrían verse afectados, cifra que posteriormente bajó a 350, y que ahora se ha reducido a menos de una tercera parte de ese número.
García Parra explicó que el estudio continúa avanzando y que la intención es mantener la intervención forestal al mínimo posible, además de reubicar los árboles que puedan ser trasplantados en zonas adecuadas.
Análisis técnico definirá cifras finales
Para precisar los datos finales del proyecto, el gobierno estatal realizará una mesa técnica el próximo jueves en la que participarán las secretarías de Infraestructura, Movilidad y Medio Ambiente, junto con la empresa encargada de la construcción.
En ese encuentro se establecerá el alcance definitivo de la obra, cuyo objetivo es mejorar la conexión entre zonas alejadas de la ciudad, como La Resurrección, el Centro histórico y el área de Angelópolis.
El coordinador también respondió a versiones que cuestionaban la capacidad del sistema y aseguró que podrá movilizar cerca de 2.7 millones de usuarios al mes.
Destacó que el Cablebús representará una alternativa más económica para la población, ya que muchos usuarios actualmente gastan hasta 60 pesos diarios en transporte y destinan alrededor de hora y media en traslados.
Con la nueva infraestructura, el gobierno prevé que el costo del viaje sea hasta cuatro veces menor que el gasto actual, además de que los tiempos de traslado se reducirán a entre 15 y 30 minutos.
El proyecto también contempla medidas de seguridad con enfoque de género. Las cabinas, diseñadas para 10 pasajeros sentados, contarán con internet gratuito y cámaras conectadas al sistema de videovigilancia C5i.
Por instrucción del gobernador Alejandro Armenta, se analiza además la implementación de cabinas exclusivas para mujeres y menores.
Finalmente, el gobierno estatal subrayó que el sistema funcionará con electromovilidad, lo que permitirá reducir emisiones contaminantes frente al uso de autobuses y microbuses. Con ello, se busca consolidar un modelo de transporte masivo más sustentable para la ciudad de Puebla.